HZ-20 sınır yağlamalı rulmanlar

Ana Sayfa / Ürünler / HZ-20 sınır yağlamalı rulmanlar

HZ-20 Sınır Yağlamalı Rulman Üreticileri

HZ20 serisi sınır yağlamalı rulmanlar, ortasında yoğunlaştırılmış küresel bronz tozu, yüzeyinde haddelenmiş modifiye polioksimetilen (POM) bulunan çelik plakalara dayanır ve yağ depolama çukurları içerir. Normal sıcaklık koşullarında düşük hızlı ve orta yüklü yerler için uygundur. Geleneksel bakır manşonların değiştirilmesi maliyetleri azaltabilir ve servis ömrünü uzatabilir. Haddehanelerde kullanılması yakıt ikmali sıklığından tasarruf sağlayabilir ve değiştirme prosedürlerini basitleştirebilir.

Huazhou Zirun'a Hoş Geldiniz
Şirket Ağustos 2010'da kurulmuş olup, 2019 yılında kendinden yağlamalı rulman ürünleri araştırma ve geliştirme, üretim, satış ve servis alanlarında uzmanlaşmış büyük entegre bir kuruluş olan Zhejiang Huazhou Technology Co., Ltd.'ye dönüşmüştür. Kuruluşundan bu yana her zaman profesyonel gelişim yoluna bağlı kalmış ve önde gelen teknik seviyesi, mükemmel ürün kalitesi ve yüksek kaliteli hizmet anlayışıyla pazarda başarı elde etmiştir. Fabrika, Jiangnan su kasabası Nanxun'da yer almakta olup, 100 milyon yuan yatırım, 3W metrekare üretim alanı, 280'den fazla özel ekipman, 100.000'den fazla kalıp, 150'den fazla profesyonel ve 50 otomatik üretim hattı ile donatılmıştır.
FABRİKATUR
  • Bitki
  • Teçhizat
  • Teçhizat
  • Teçhizat
Mesaj Geri Bildirimi
Haberler Güncelleme
Sektör Bilgisi

Zhejiang Huazhou Technology Co., Ltd. üretmektedir HZ-20 sınır yağlamalı rulmanlar Gres beslemesinin aralıklı olduğu ve bakım erişiminin sınırlı olduğu düşük hızlı, orta yüklü pivot noktaları için. Bu seri, düşük karbonlu çelik destek, gözenekli sinterlenmiş bronz ara katman ve yağ depolama çukurlarına sahip değiştirilmiş bir POM kayar yüzey üzerine inşa edilmiştir ve haddehaneler, kamyon şasileri, tekstil makineleri ve genel endüstriyel bağlantılar için sarılı burçlar, flanşlı burçlar, baskı rondelaları ve işlenmiş varyantlar olarak tedarik edilir.

HZ-20 Serisi Nedir ve Nereye Uygundur?

HZ-20 rulmanlar sınır yağlamalı kaymalı yataklardır. POM kayma tabakası şaftı taşırken, yağ çukurları salınım veya dönüş sırasında yavaş yavaş yenilenen bir gres filmini tutar, böylece yeniden yağlama aralıkları uzun olsa bile sürtünme ve aşınma düşük kalır. Yapı, birçok konumda geleneksel katı bronz manşonların yerini alarak malzeme maliyetini azaltır ve değiştirmeyi kolaylaştırır.

Seri, normal ortam sıcaklıklarına ve orta düzey yüzey hızlarına uygundur. Tipik görev, ağır yük altında düşük hızda sallanma veya dönme hareketidir; bu, haddehane tezgahlarında, ticari kamyon akslarında, fren ve süspansiyon millerinde, dövme makinelerinde, madencilik ve mühendislik makinelerinde, hidroelektrik bağlantılarında, tekstil makinelerinde ve baskı ve boyama ekipmanlarında bulunan çalışma modelinin tam olarak aynısıdır.

HZ-20 Ürün Yelpazesi

Aynı katmanlı yapıyı paylaşan ve destek malzemesi, dolgu rengi ve dolgu kimyası açısından farklılık gösteren dört stveart HZ-20 çeşidi sunuyoruz. Her biri düz burç, flanşlı burç, baskı rondelası veya işlenmiş özel olarak sipariş edilebilir.

Modeli Destek / Kayar Katman Dolgu Tipik Uygulama
HZ2B Düşük karbonlu çelik gözenekli sinterlenmiş bakır POM Mavi, Kurşun içermez Ticari kamyon aksları, frenleri, süspansiyon sistemleri
HZ2X Düşük karbonlu çelik gözenekli sinterlenmiş bakır POM Siyah, kurşunlu Otomotiv şasisi, dövme makineleri, metalurji, madencilik, hidroelektrik, haddeleme ekipmanları
HZ2Y Düşük karbonlu çelik gözenekli sinterlenmiş bakır POM Sarı, Kurşun içermez Kamyon aksları, frenler, süspansiyon, tekstil, baskı ve boyama, lojistik makineleri
HZ2L Gözenekli sinterlenmiş bakır POM kompozit Turuncu Genel endüstriyel pivotlar ve bağlantılar

Bir projenin farklı bir yük, hız veya ortam dengesine ihtiyaç duyduğu durumlarda, daha geniş kaymalı yatak serimiz şunları kapsar: HZ-10 kendinden yağlamalı rulmanlar , HZ-800 bimetal kompozit rulman and HZ-JDB grafit bakır kılıf Böylece her pozisyona bir seriyi zorlamak yerine malzemeyi göreve göre eşleştirebiliriz.

Teknik Parametreler

Aşağıda yayınlanan sınırlar standart HZ-20 yapısı için geçerlidir ve bir uygulamayı kontrol ederken kullandığımız çalışma zarfını tanımlar.

  • Maksimum dinamik yük: 70 MPa
  • Maksimum statik yük: 140MPa
  • Çalışma sıcaklığı: -40 °C ila 120 °C
  • Maksimum doğrusal hız: 2,5 m/sn
  • Maksimum PV değeri: 2,8 MPa·m/sn
  • Sürtünme katsayısı: 0,06–0,12
  • Kayar katman kalınlığı: 0,3–0,5 mm, doğruluğu artırmak için hassas işlenebilir

POM katmanı suyu veya yağı emmediğinden, nemli veya yağlı ortamlarda boyutlar sabit kalır. Kayar tabaka, yağ delikleri veya oluklarıyla donatılabilir, böylece işin gerektirdiği yerde planlı bir programa göre gres eklenebilir.

Yapılandırma ve Özelleştirme

HZ-20 rulmanları sadece katalog boyutlarına değil, montajın mil ve yatak boyutlarına göre üretiyoruz. Standart konfigürasyonlar arasında düz silindirik burçlar, eksenel konum için flanşlı burçlar, yüzey teması için baskı rondelaları ve yenileme çalışmaları için ayrık veya işlenmiş modeller yer alır.

  • Çizime göre delik, dış çap, uzunluk ve et kalınlığı
  • Flanş çapı, flanş kalınlığı ve köşe yarıçapları
  • Yağ delikleri, yağ olukları veya düz kayma yüzeyi
  • Çevresel gereksinimlere yönelik kurşun içermeyen kaliteler de dahil olmak üzere dolgu rengi ve kimyası
  • Pres bağlantısı için pahlar ve giriş yarıçapları
  • Daha sıkı doğruluğun gerekli olduğu yerlerde şekillendirme sonrasında işlenmiş delik veya yüz

Kurulum ve Bakım Notları

HZ-20 rulmanlar normalde işlenmiş bir muhafazaya preslenerek takılır. Doğru bir sıkılık, POM katmanını kırmadan burcu tutar ve montaj sırasında hafif bir yağ tabakası ilk alıştırma çevrimlerine yardımcı olur. Şaft yüzeyinin kalitesi ve sertliği, yatağın kendisi kadar servis ömrünü de etkiler; bu nedenle, bir konum tekrarlanan aşınma gösterdiğinde her ikisini de inceleriz.

Yağ çukurları kurulduktan sonra yavaş yavaş yağlayıcıyı serbest bırakır ve gres uygulamaları arasındaki süreyi uzatır. Haddehanelerde bu, yakıt ikmali sıklığını azaltır ve değiştirme prosedürlerini basitleştirir. Hattın sürekli çalıştığı durumlarda, sabit bir takvim programı yerine gerçek yüke, hıza ve sıcaklığa dayalı olarak tanımlanmış bir denetim aralığını öneriyoruz.

Üretim ve Kalite Anlayışı

Zhejiang Huazhou Technology, 30.000 m² üretim alanı, 280'den fazla özel ekipman seti ve 50 otomatik üretim hattı ile Nanxun, Huzhou'da faaliyet göstermektedir. Prosesimiz, geniş bir kalıp envanteri ve 150'den fazla teknik personel tarafından desteklenen, sarma, delme, otomatik pah kırma, otomatik sarma ve hammadde sinterleme işlemlerini kapsamaktadır. Numune üretimi genellikle üç günde tamamlanır ve günlük 500.000 adet üretim yapılır.

IATF 16949 otomotiv kalite sertifikasına, ulusal yüksek teknoloji işletmesi statüsüne ve kalite yönetim sistemi sertifikasına sahibiz ve ürünlerimiz Çin'deki otomotiv ve makine üreticileri tarafından kullanılmakta ve Rusya, Malezya, Romanya, Irak ve diğer pazarlara ihraç edilmektedir.

Çözümünüzü Yapılandırmak İçin Kullandığımız Bilgiler

Bir teklif ve teklif hazırlamak için genel bir açıklamaya değil, çalışma noktasına ve arayüze ihtiyacımız var. Aşağıdaki girişler modeli, boyutları ve herhangi bir işleme adımını onaylamamızı sağlar.

Giriş Neyi Onaylıyoruz
Mil çapı, gövde deliği, uzunluk Burç boyutu, duvar kalınlığı, sıkı geçme
Radyal yük, eksenel yük, hareket tipi Modeli selection and load margin against 70/140 MPa limits
Hız, salınım açısı, görev döngüsü 2,8 MPa·m/s'ye karşı PV kontrolü
Ortam ve çalışma sıcaklığı -40 °C ile 120 °C arasında doğrulama
Yağlama erişimi ve gres türü Yağ deliği veya oluk düzeni
Çevresel veya kurşunsuz gereksinim Dolgu grade selection
Çizim, tolerans ve miktar İşleme kapsamı, takımlar ve teslimat planı

Sıkça Sorulan Sorular

HZ-20 ile sağlam bronz burç arasındaki fark nedir?

HZ-20, katı bronz yerine sinterlenmiş bronz ara katmana ve POM kayan yüzeye sahip ince bir çelik destek kullanır. Daha düşük malzeme maliyetiyle benzer düşük hızda, orta yükte görev yapar ve yağ çukurları, gres uygulamaları arasındaki aralığı uzatır.

HZ-20 rulmanlar herhangi bir yağlama olmadan çalışabilir mi?

Sınır yağlamalıdırlar, tamamen kuru çalışmazlar. Bir gres filmi gereklidir, ancak yağ depolama çukurları bunu kademeli olarak serbest bıraktığından yeniden yağlama aralıkları geleneksel bronz manşonlara göre daha uzundur.

Kurşunun kısıtlı olduğu yerlerde hangi dolgu sınıfı kullanılmalıdır?

HZ2B (mavi) ve HZ2Y (sarı), kurşun içermeyen dolgu maddeleri kullanır ve çevresel kısıtlamalara sahip uygulamalara uygundur. HZ2X (siyah) kurşunlu bir dolgu maddesi kullanır ve otomotiv şasisi, dövme, metalurji ve madencilik pozisyonları için tasarlanmıştır.

Standart dışı ölçülerde ve flanşlı versiyonlar üretebilir misiniz?

Evet. Flanşlı burçlar, baskı rondelaları, ayrık burçlar ve özel delik veya flanş boyutları da dahil olmak üzere müşteri çizimlerine göre işliyoruz ve yağlama planına uyacak şekilde yağ delikleri veya olukları ekleyebiliyoruz.

Numuneler ne kadar hızlı temin edilebilir?

Numune üretimi genellikle çizim onayından sonraki üç gün içinde tamamlanır. Günlük üretim kapasitemiz 500.000 adettir ve bu hem prototip yapımlarını hem de toplu üretim siparişlerini destekler.